Cariharga dan promo terbaik untuk Ic Fuel Pump Yamaha Mio J diantara 1,025 produk. Cek harga terbaik sekarang hanya di BigGo!
Selamat malam dulur, jumpa lagi dengan orang desa ini yang sok-sok an membuat artikel tentang otomotif. 😂 Nah kali kita akan berbagi pengalaman pekerjaan yang saya alami kemaren, yaitu yamaha mio J lampu depan nya mati dan aki nya juga ngedrop. Alhasil motor juga tidak bisa hidup. Saat pertama datang si konsumen saya tanya history sebelum mogok dan dia menjawab seperti ini. "Tadinya lampu depan mati, saya bawa ke bengkel kabel nya dia langsungkan, sekarang malah motornya mogok" Begitulah yang beliau katakan. Langkah pengecekan yang saya lakukan Pertama saya putar kontak ON, di sepedo Mil menyala tapi entah berapa kedipan nya tidak saya perhatikan, karena perhatian saya tertuju pada fuel pump yang berdengung tapi sangat Lemah. Kemudian pengecekan pun berlanjut membuka jog untuk melihat apakah bensin mengalir dari selang, dan ternyata tidak, dari itu kecurigaan bahwa fuel pump lemah semakin yakin. Lalu saya buka tangki dan lepas fuel pump, filter pump pun di bersihkan, setelah itu di pasang kembali, hasilnya masih sama. Bahan bakar masih tidak keluar dari selang. Dari situ saya berpikir bahwa si bocah fuel pump bukan penyebab motor ini mogok, selanjutnya saya berpikir bahwa motor Yamaha mio j ini memang tidak mau hidup jika tanpa aki, maka saya cobakan aki yang sehat dengan tegangan 12,4v saat kita periksa dengan multitester dan motor pun bisa hidup normal. Setelah motor hidup kira-kira 5 menit saya cek kembali tegangan aki menjadi 11,6 V. Kalau di pikir sudah jelas bahwa ini motor mio J sistem pengisian nya tidak normal. Langkah selanjut nya membongkar cover belakang roda depan untuk melihat kiprok nya, ketika di periksa kabel "putih" pengisian memang tidak ada tegangan arus nya, dan juga kabel kuning di kiprok juga tidak ada arus nya, pantas saja lampu depan tidak hidup. Berikut nya saya periksa soket spul dari motor mio j ini, berikut gambar nya. Di sana ada 4 kabel dari spul, yang warna putih ada dua, tetapi pisisi yang saya panah di atas yang mengeluarkan maaf karena agak keburu jadi saya tidak mengurutkan satu persatu kabel yang ada di sana, karena di bahasan ini kita hanya mencari jalur pengisian ke kiprok. Kabel putih yang saya tunjuk di atas mengeluarkan arus pengisian tetapi tidak sampai ke kiprok mio j ini, setelah di periksa tahanan dengan multimeter tenyata kabel tersebut tidak sampai antara soket spul dengan soket kiprok di mio j ini, bisa di katakan kabel putih pengisian nya putus di jalan. Dan benar saya banyak kabel yang hampir putus di bawah cover pijakan motor mio J ini, berikut penampakan nya. Ini nih penyebab utama motor yamaha mio j tersebut jadi mogok, segera saya lakuakan perapian dengan menyambung kabel-kabel yang putus di sana, Setelah beres dan motor pun bisa hidup normal. Artikel lain tentang Mio JCara mengatasi Yamaha Mio J brebet dan mati saat di gas. Belajar memeriksa IC fuel pump Mio J. Perlu anda ketahui kiprok Mio J Berbeda dengan Motor lain. Keterangan R = arus 12V aki. W = kabel pengisian dari spul. Y = kabel lampu. Bl= kabel massa body. Oya sedulur di sini saya menemukan hal yang bisa di katakan baru mengetahui nya, bahwa walaupun kiprok di yamaha mio J ini sama-sama memilika 4 pin di kiprok nya, tetapi berbeda dengan motor lain. Di soket kiprok mio j ini hanya kabel putih yang jalurnya dari spul, sedangkan kabel kuning arus nya juga di hasilkan dari kabel putih tersebut. Makanya tadi di motor ini lampunya menjadi mati, karena kabel putih pengisian nya tidak sampai di kiprok. Padahal umumnya kabel kuning penerangan di motor lain jalurnya dari spul ya lur. Nyatanya setelah kabel putih tadi saya sambung lampu menjadi menyala tanda kabel kuning nya sudah mengeluarkan arus. Vidio pengecekan kabel Yamaha mio J. Nah itulah pengalaman saya memperbaiki yamaha Mio J yang mogok, lampu mati dan aki nya ngedrop. Jika ada yang mau di tanyakan mari diskusikan di kolom komentar, jika ada yang salah di tulisan saya mohon maaf. Semoga bermanfaat. Matursuwun.
SundoroCek Kabel Yg Nyolok Ke Fuel Pump Soketnya Warna Hitam, Nah Dua Kabel Itu Telusuri Jalurnya, Keseringan NMAX Putus Jalur Kabel - Senopati. Senopati Yuda Jaya Wardhana siap,makasih infonya 🙏🙏 - Sundoro. Sundoro Nmax Saya Bgtu Soalnya, Lebih Baik Cek Jalur Kabelnya, Soalnya Kualitas Kabel Nmax Jelek Tipis Dan Kecil Gampang Sort
Author Topic Search Topic Options Jeff_Davis Member Joined 15 July 2012 Location Argentina & FL Status Offline Points 551 Post Options Thanks0 Quote Reply Topic Fuel Line Routing - tank to fuel pump Posted 31 Mar. 2015 at 906pm The prior owner of my 2A had a snakes nest of tubing and hose going from a home made tank. Bubba engineering at its best! I have replaced the tank with a good locally made copy, and returned the feed and drain holes from the tank to the floor sheet metal below the tank. I thought the manual drawing would help more when I got to this phase, but it is unclear, at best. My best guess is it runs inside the left frame rail, but it gets quite cluttered around the master cylinder, pedals, and steering box! Or does it run outside of the frame rail clamped to the bottom of the tub???Can somebody describe the routing of the steel fuel line to the fuel pump? I understand the last 10" is the flexible hose to the fuel pump. I am in Argentina so buying a kit is not an option. I have the 1/4" steel line and fittings, but I would like to get the bends and routing approximately please advise where the fuel line is supported along the way with Jeff Jeff1947 Willys CJ2A Las Flores, Provinca de Buenos Aires, Argentina1951 Willys M38 Flightline jeep Southeast Florida1954 M-100 USMC Trailer1954 FORD F-100 parts chaser, 292 V8 Y-Block cdn2a Member Joined 03 Nov. 2010 Location Canada North Status Offline Points 234 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 31 Mar. 2015 at 931pm Someone else posted this before... scoutpilot Member Joined 30 Dec. 2008 Location Asheboro, NC Status Offline Points 4373 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 31 Mar. 2015 at 959pm Typically I find fueling routed inside of the driver side of the frame and held there by spring clips. Yes. It is a RPITA to run it past the pedal bracket, brake master cylinder and so forth. But that is how it came from the factory. Howard Member Sponsor Member Joined 17 Feb. 2006 Location New Mexico Status Offline Points 976 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 01 Apr. 2015 at 1259am Hello,I have several photos available. The original fuel line was still on my 2a. I still haver it but copied it exactly. I did make a slight change to accomodate an in line filter up by the steering gear. Here are a few pictures if it helps. I do have others as well. Howard F Jewett1946 CJ2A 2335343 GPW 106505 USA 2036601443 Bantam Trailer T3 1484452 M100 K1119 Howard Member Sponsor Member Joined 17 Feb. 2006 Location New Mexico Status Offline Points 976 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 01 Apr. 2015 at 103am A few more Howard F Jewett1946 CJ2A 2335343 GPW 106505 USA 2036601443 Bantam Trailer T3 1484452 M100 K1119 Howard Member Sponsor Member Joined 17 Feb. 2006 Location New Mexico Status Offline Points 976 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 01 Apr. 2015 at 114am last one Howard F Jewett1946 CJ2A 2335343 GPW 106505 USA 2036601443 Bantam Trailer T3 1484452 M100 K1119 Jeff_Davis Member Joined 15 July 2012 Location Argentina & FL Status Offline Points 551 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 01 Apr. 2015 at 228am Thanks Gentlemen!Howard, the pictures are a BIG help. The threading through the toe board is good info. I am going to incorporate two filters One before the pump and one between the pump and the carb. A lot of junk in the fuel here in Argentina... and a little bit in the tank too. Jeff1947 Willys CJ2A Las Flores, Provinca de Buenos Aires, Argentina1951 Willys M38 Flightline jeep Southeast Florida1954 M-100 USMC Trailer1954 FORD F-100 parts chaser, 292 V8 Y-Block Timber Member Joined 18 Jan. 2008 Location Ketchikan, Alaska Status Offline Points 47 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 01 Apr. 2015 at 619am Good advice his fuel line pictures are correct ,i did pretty close to the same thing except i made it a one piece line no filter connect at the tank connect at the fuel pump. then one piece to the carb on other fuel pump fitting no filter,because i have a new clean this way so i can remove easily because my jeep is a work in progress also leave enough length to route around steering box and as far away from exhaust as possible with both lines. Denny scoutpilot Member Joined 30 Dec. 2008 Location Asheboro, NC Status Offline Points 4373 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 01 Apr. 2015 at 954am Jeff - Timber - Have you ever seen what sits on the bottom of the storage tanks at a gas station? Did you know that every time a tanker fills those tanks that trash is disturbed and is picked up by the feeds to the pumps, while folks are filling their car's tanks? Jeff has the right idea. Howard Member Sponsor Member Joined 17 Feb. 2006 Location New Mexico Status Offline Points 976 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 01 Apr. 2015 at 133pm Here is my filter for the duplications. Two original clips on the fender to secure. Filter before the pump. Keeping debris from the bottom of the tank is relativly easy due to clear access through the filler neck at the tank. Good Luck. Edited by Howard - 01 Apr. 2015 at 139pm Howard F Jewett1946 CJ2A 2335343 GPW 106505 USA 2036601443 Bantam Trailer T3 1484452 M100 K1119 Jeff_Davis Member Joined 15 July 2012 Location Argentina & FL Status Offline Points 551 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 01 Apr. 2015 at 1027pm Thanks all...So, the original steel tubing ends just after it passes thru the toe board into the engine area, near the steering box? Jeff1947 Willys CJ2A Las Flores, Provinca de Buenos Aires, Argentina1951 Willys M38 Flightline jeep Southeast Florida1954 M-100 USMC Trailer1954 FORD F-100 parts chaser, 292 V8 Y-Block scoutpilot Member Joined 30 Dec. 2008 Location Asheboro, NC Status Offline Points 4373 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 01 Apr. 2015 at 1059pm If you're going to use the standard flex line connector rubber with fittings attached it will need to end closer to the fuel pump. Howard Member Sponsor Member Joined 17 Feb. 2006 Location New Mexico Status Offline Points 976 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 02 Apr. 2015 at 1240am No, The original steel tubing ends where the short rubber flex line crosses over from the fender to the pump. I cut enough of the steel tubing out by the gusset just for MY filter. Make sense? Howard F Jewett1946 CJ2A 2335343 GPW 106505 USA 2036601443 Bantam Trailer T3 1484452 M100 K1119 Jeff_Davis Member Joined 15 July 2012 Location Argentina & FL Status Offline Points 551 Post Options Thanks0 Quote Reply Posted 02 Apr. 2015 at 150am Got it, thanks gentlemen Jeff1947 Willys CJ2A Las Flores, Provinca de Buenos Aires, Argentina1951 Willys M38 Flightline jeep Southeast Florida1954 M-100 USMC Trailer1954 FORD F-100 parts chaser, 292 V8 Y-Block
Caraservis fuel pump vixion new-jalur kabel fuel pump vixion - harga fuel pump yamaha vixion. 7.47. Baca Lebih. Yamaha Vixion. Rp 28,20 - 28,65 Juta. Model Street. Kapasitas 149.8cc. Tenaga Maksimal 16.36hp. Opsi start Listrik. Lihat Mobil . 41 model Yamaha lainnya Video Daftar Teratas harga fuel pump yamaha vixion
Setelah kemaren kita membahas kampas kopling akternatif untuk yamaha mio agar lebih irit biaya, Kali ini akan membagikan catatan pengalaman perbaikan di motor yamaha mio j YMJET FI yang brebet, susah di hidupkan dan saat di gas malah mati. Seperti biasa, sebelum saya atasi trouble di motor mio j ini terlebih dahulu menanyakan history sebelum terjadi mogok kepada pemilik kendaraan tersebut. Untuk mengatasi trouble sedulur yang bekerja di bengkel juga harus anda biasakan menanyakan history kendaraan, agar kita bisa memperpendek analisa dan lebih mudah menemukan masalah nya. Saat saya tanyakan kepada pemilik ternyata motor mio J YMJET FI ini sudah di service beberapa hari yang lalu, dan juga di lakukan pergantian fuel pump dengan biaya Rp Dan saat di periksa dengan memutar kontak ke posisi ON memang fuel pump bunyi "nging" tanda nya part tersebut berfungsi. Yah wajar saja biaya segitu dengan pergantian fuel pump, yang tidak wajar kenapa ini motor mogok lagi. Ini akan menjadi pekerjaan yang sulit karena saya belum terbiasa dan belum berpengalaman mengatasi trouble di motor Injeksi yamaha. "pikir saya". Ok langsung saja ke Yamaha Mio J yang brebet susah di hidupkan. Untuk pemeriksaan di Motor injeksi biasakan melihat dahulu apakah ada kode kedipan MIL kerusakan di indikator Kode kedipan Mil yamaha YMJET FI. Saat saya periksa ternyata ada kedipan Mil 42 4 kedip lama, dan 2 kedip cepat. Menurut catatan saya kedipan tersebut menunjukkan masalah di sistem penunjuk kecepatan, dan benar saja ternyata penunjuk kecepatan nya tidak berfungsi. Tetapi saya pikir kerusakan tersebut tidak begitu mempengaruhi sistem sampai terjadi mogok. Selanjutnya saya lepas busi dan memastikan adanya percikan api, ternyata memang ada percikan, berarti bisa di simpulkan sistem pengapian aman. Dan sekaligus memastikan bahwa kompresi juga ada dengan menutup lobang busi nya. Langkah berikutnya pelepasan injektor untuk memeriksa apakah bensin nyembur sampai injektor apa tidak nya. Caranya anda lepas baut 10mm di throtle body sialnya baut di motor ini karatan dan macet, alhasil menjadi patah dan arahkan ke kertas kering lalu pejet stater sekali, jika bahan bakar keluar ber arti injektor aman. Yang terjadi di motor ini injektor sudah menyemprotkan bahan bakar tetapi kurang deras, maka saya bongkar saja injektornya. Untuk memisahkan injektor dari throtlle body anda lepas baut 10mm dan congkel klip dengan obeng min kecil pelan-pelan. "Lihat gambar pertama di postingan ini" Setelah terlepas congkel klip kawat yang saya tunjuk panah di gambar kedua. Lalu ambil injektornya dengan memutar-mutar pelan hingga terlepas seperti gambar berikut ini. Mohon maaf gambar 2,3 saya ambil dari google karena lupa mengabadikan nya. Dan benar saja yang saya curigai, di lobang injektor lihat panah di gambar 3 ada banyak kotoran yang menyumpal, agar semua kotoran keluar ketok-ketok saja ke tatakan kayu secara pelan-pelan. Setelah yakin kotoran sudah tidak ada pasang kembali dengan urutan kebalikan nya. Karena baut 10mm di motor mio j ini patah saat di lepas, jadi saya ikat saja dengan tali tis. Munkin kalian akan bertanya kenapa tidak di drat ulang saja? Alasanya. Saat mencoba mengendorkan baut throtle body juga teras macet, dan takut akan sama nasib nya dengan baut yang sudah patah tadi, karena pemilik motor ini terburu-buru akan merepotkan bila harus membongkar buring untuk melakukan drat ulang bukan. Yang penting komunikasikan dengan konsumen agar dia juga tau kondisi juga Yamaha vixio mati saat di tarik Gas. Akhirnya semua sudah terpasang dan hasilnya jreeng, motor nyala dengan mudah dan brebet pun hilang. Jangan lupa test drive agar lebih yakin ya. Itulah pengalaman saya mengatasi yamaha mio j ymjet fi yang mogok. Semoga bermanfaat. Terimakasih.
KARETO-RING FUELL PUMP MIO J SGPART di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan. Beli KARET O-RING FUELL PUMP MIO J SGPART di Sentosa Gemilang. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Download Tokopedia App. Tentang Tokopedia Mitra Tokopedia Mulai Kabel Selang Motor;
Jalur Pengapian Motor Mio. Warna kabel jalur pengapian cdi yamaha 5tl full video hari ini kita belajar bersama dari awal cek jalur kelistrikan dan pengapian yamaha dari mulai spul, pulser, kontak, kiprok, cdi dan coil. Skema kelistrikan motor jupiter z jalur kabel. Skema Kabel Yamaha Mio Terupdate & Terkini Gambar Skema from Dalam unit kiprok yamaha mio ada banyak elemen electronica. W putih kabel ini berfungsi sebagai kabel pengisian yang akan menuju ke kiprok. Jalur kelistrikan power suplay ecu mio m3, fuel pump mio m3, jalur kelistrikan pengapian mio m3, jalur kelistrikan sensor tps mio pada saat stater motor matic hampir smuanya menggunakan safety, yaitu arus yang menuju ke bendik atau relay akan terputus skema jalur kiprok mio m3 kiprok mio m3 ada 4 pin kiprok dan 3 warna. Ok Kali Ini Akan Membahas Kabel Pengisian Dan Jalur Pengapian Di Motor Yamaha Mio Lama Dan Jupiter Untuk Kalian Para Pemilik Motor Mio Lama Yang Masih Memanfaatkan Karbu Sebagai Pencampur Bahan Bakar Dan Udara, Berikut Adalah Warna Jalur Kabel Tiga Jalur Penyusun Kelistrikan Di Motor, Yaitu Jalur Pengapian, Jalur Kelistrikan Untuk Penerangan Dan Jalur Kelistrikan Untuk Kalian Yang Punya Sepeda Motor Mio Injeksi Dengan Tipe Mio J, Mio Soul, Soul Gt Dan M3 Berikut Adalah Warna Jalur Kiprok Yang Harus Kalian Sistem Pengapian Di Vega Lama Sama Dengan Cripton. Ok Kali Ini Akan Membahas Kabel Pengisian Dan Jalur Pengapian Di Motor Yamaha Mio Lama Dan Jupiter Z. Pertama kita bahas kabel yang keluar dari spul nya, ada 5 kabel yang keluar dari sana. Dalam unit kiprok yamaha mio ada banyak elemen electronica. Jalur atau soket kiprok yamaha mio. Sedangkan Untuk Kalian Para Pemilik Motor Mio Lama Yang Masih Memanfaatkan Karbu Sebagai Pencampur Bahan Bakar Dan Udara, Berikut Adalah Warna Jalur Kabel Kiproknya. W putih kabel ini berfungsi sebagai kabel pengisian yang akan menuju ke kiprok. Vidio jalur pengapian yamaha mio ini adalah tutorial simpel untuk mengetahui jalur kabel pengapian motor agar memudahkan kita untuk mencari penyakit apa bila. Pengapian motor injeksi blogspot com skema pengapian motor injeksi yang kita gambar ini adalah cuplikan skema kelistrikan dari wiring diagram kelistrikan pada manual motor yamaha mio j ini sengaja kita cuplik khusus sistem pengapian injeksi saja agar lebih memudahkan untuk mencari atau merunut kerusakan terkait. Terdapat Tiga Jalur Penyusun Kelistrikan Di Motor, Yaitu Jalur Pengapian, Jalur Kelistrikan Untuk Penerangan Dan Jalur Kelistrikan Untuk Pengisian. Jalur kelistrikan tidak sama dengan pengapian 2. Dimana setelah keluarnya produk motor matic dari yamaha ini, banyak para kompetitornya yang tidak mau kalah dan akhirnya memunculkan varian yang sama. Hampir setiap rumah saat ini tentu sangat. Untuk Kalian Yang Punya Sepeda Motor Mio Injeksi Dengan Tipe Mio J, Mio Soul, Soul Gt Dan M3 Berikut Adalah Warna Jalur Kiprok Yang Harus Kalian Pahami. Karena baru sempat, maka kali ini saya akan membuatkan jalur kabel pengapian dan penerangan dari spul, cdi, kiprok, sampai coil. Tiap elemen mempunyai peranan yang perlu yatu sebagai penghubung dengan spul dan penyearah arus listrik karena itu jika terjadi kerusakan pada kiprok bisa mengakibatkan motor macet. Sebelum melakukan ubahan atau modifikasi, sebaiknya diketahui dulu jalur pengapian tersebut apa saja. Oya Sistem Pengapian Di Vega Lama Sama Dengan Cripton. Hampir setiap rumah saat ini tentu sangat membutuhkan aliran skema listrik. Mio sporty karbu, sementara kalaun pakai kiprok honda bisa mengunakan beat karbu, vario karbu, blade 110 karbu, revo absolute 110 karbu. Cara membaca jalur kabel soket cdi untuk semua jenis motor termasuk honda, yamaha, suzuki dan kawasaki adalah merek kendaraan bermotor roda 2 yang paling umum dimiliki oleh masyarakat indonesia sehingga tips ini akan lebih bermanfaat. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri.
Steppertama yang sobat lakukan adalah melepat soket yang berada di bagian fuel pump motor tersebut. Kemudian siapkan kabel tespen dc yang akan digunakan untuk mengecek sinyal (+) dan (-) Pertama cek terlebih dahulu kabel soket hitam garis putih ( sinyal + ).Selanjutnya kabel tespen kita jepitkan pada bagian kutub (-) aki terlebih dahulu.
BeliFuel Pump Mio Harga Promo & Terbaru Mei 2022 - Dapatkan Harga Fuel Pump Mio Termurah Di Blibli! Promo & Diskon Murah ⚡100% Original 15 Hari Retur ⌛ Pengiriman Cepat Gratis Ongkir
Untukmengecek kabel pompa apakah putus atau tidak kalian dapat menggunakan bantuan volt meter. Caranya seperti diatas, hubungkan jarum merah volt meter pada terminal + soket dan jarum hitam pada massa. Lalu putar kunci kontak ke posisi ON harusnya tegangan terbaca 12 volt, tapi kalau tidak ada, maka ada kabel yang putus.
3Z62. 64alksllro.pages.dev/27664alksllro.pages.dev/26664alksllro.pages.dev/3064alksllro.pages.dev/39364alksllro.pages.dev/12164alksllro.pages.dev/38864alksllro.pages.dev/2464alksllro.pages.dev/24764alksllro.pages.dev/150
jalur kabel fuel pump mio j
